Naviguer au Monténégro : les bouches de Kotor et la côte
Le Monténégro est le bout tranquille de l’Adriatique. Les bouches de Kotor, la Boka, sont un fjord qui s’enfonce de vingt milles entre les montagnes, avec la ville fortifiée de Kotor au fond, Perast et ses deux îlots à mi-chemin, et Tivat, où se trouvent les flottes de location, près de l’entrée. Hors des bouches, la côte file vers le sud-est en passant Budva, Sveti Stefan et Petrovac jusqu’à Bar et Ulcinj, avec des plages de sable et une poignée de ports.
Ce guide couvre une semaine qui mêle les bouches et la côte ouverte, explique comment se fait un passage à Dubrovnik, et quels sont les papiers. La flotte ici est petite à côté de celle de la Croatie, et les chiffres à côté, en direct des systèmes de réservation des loueurs, comptent donc plus que d’habitude.
Quand partir
La saison va de mai à octobre. Juin et septembre sont les mois à choisir : chauds, établis et calmes. Juillet et août sont chauds, les jours de croisière à Kotor sont bondés à terre et les bouches sont calmes et pleines de bateaux à la journée ; les prix sont alors les plus élevés, tout en restant sous ceux de la Croatie. Mai et octobre sont calmes, verts et bon marché, avec plus de pluie dans les montagnes.
Les locations vont du samedi au samedi depuis Tivat et Kotor, avec la remise du bateau le samedi après-midi et la restitution avant neuf heures le samedi suivant.
Les vents
Dans les bouches, le vent est léger et variable, avec une brise de l’après-midi venue de la mer qui dépasse rarement force 3 ; les montagnes aplanissent tout le reste, et une bonne partie des bouches se fait au moteur à la voile. La Bora, le vent froid de nord-est descendu des montagnes, peut souffler fort dans la Boka au printemps, en automne et en hiver, et parfois en été, et les prévisions préviennent. Sur la côte ouverte, le schéma d’été est le Maestral, le nord-ouest de l’après-midi de force 3 à 4, et le Jugo, le sud-est qui apporte nuages et mer au printemps et en automne.
D’où partent les bateaux
Porto Montenegro à Tivat est la base de l’essentiel de la flotte, une grande marina moderne avec tout à terre, à dix minutes de l’aéroport de Tivat. Le quai de Kotor et la marina de Prčanj accueillent quelques bateaux ; Bar, plus bas sur la côte, est l’autre base, et la marina de Budva une petite base. L’aéroport de Dubrovnik, de l’autre côté de la frontière en Croatie, est à une heure et demie, et c’est celui où atterrissent la plupart des équipages.
Permis et papiers
Le Monténégro exige du skipper un permis reconnu et un certificat radio VHF, comme la Croatie. Un ICC, un permis côtier français ou un équivalent national est accepté ; le loueur vérifie les deux à la remise. Tout bateau dans les eaux monténégrines porte un permis de navigation, la vignette, que le loueur détient pour un bateau de location ; la liste d’équipage est enregistrée auprès de la capitainerie avant le départ.
Les extras obligatoires ici sont compris dans chaque prix de ce site : le nettoyage final, la taxe de séjour et parfois la vignette elle-même.
Le passage à Dubrovnik
Dubrovnik est à trente milles au nord de l’entrée des bouches et c’est une nuit tentante. C’est un passage de frontière : le bateau sort du Monténégro à Zelenika ou Herceg Novi, entre en Croatie à Cavtat, et fait de même au retour. Le loueur doit l’autoriser par écrit, la liste d’équipage et les papiers du bateau doivent être en règle, et les formalités prennent une heure ou deux à chaque bout. Certains loueurs l’autorisent ; beaucoup non. Demandez avant de réserver, pas à la remise du bateau.
Ports et argent
L’amarrage est moins cher qu’en Croatie. Les quais de Kotor, Perast, Herceg Novi et Budva facturent à la longueur ; Porto Montenegro pratique des tarifs de marina. Les bouches ont des mouillages à Rose près de leur entrée, dans les baies sous Perast et à Bigova à l’extérieur ; la côte ouverte en a moins, les nuits côtières sont donc des nuits au port. L’eau et le carburant se trouvent à Tivat, Kotor, Bar et Budva.
Une semaine au départ de Tivat
Trois nuits dans les bouches et trois sur la côte, avec la plus longue étape vers Bar un jour calme. Rose et Bigova sont les mouillages à ajouter ; Dubrovnik remplace la côte si le loueur autorise le passage.
| Jour | De | À | Distance | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Jour 1 | Tivat | Kotor | 10 milles | Remise du bateau, avitaillement, et remontée des bouches au moteur à la voile par le goulet de Verige jusqu’à la ville fortifiée ; le quai sous les murailles. |
| Jour 2 | Kotor | Perast | 5 milles | Une courte étape jusqu’au village baroque face à ses deux îlots ; une nuit à quai ou au mouillage sous la ville. |
| Jour 3 | Perast | Herceg Novi ou Rose | 12 milles | Redescendre les bouches jusqu’à l’entrée ; la ville d’Herceg Novi, ou le mouillage de Rose du côté de Luštica. |
| Jour 4 | Rose | Budva | 16 milles | Sortir des bouches et longer la péninsule de Luštica vers le sud-est jusqu’à la vieille ville de Budva et sa marina. |
| Jour 5 | Budva | Bar | 20 milles | Passer Sveti Stefan et Petrovac jusqu’au port de Bar ; la plus longue étape, avec le Maestral au travers l’après-midi. |
| Jour 6 | Bar | Bigova | 22 milles | Retour vers le nord jusqu’au village de pêcheurs dans sa baie sur la péninsule de Luštica, une nuit au mouillage avant les bouches. |
| Jour 7 | Bigova | Tivat | 12 milles | Contourner la péninsule pour entrer dans les bouches et revenir à la marina ; le bateau à sa place dans l’après-midi. |
Les questions que l’on pose
Faut-il un permis pour louer un bateau au Monténégro ?
Oui : un permis de skipper reconnu (un ICC ou un permis côtier français est accepté) et un certificat radio VHF, comme en Croatie. Sans eux, réservez une location avec skipper.
Peut-on naviguer du Monténégro à Dubrovnik ?
Seulement avec l’autorisation écrite du loueur et les formalités douanières aux deux bouts, à Zelenika ou Herceg Novi et à Cavtat. Certains loueurs l’autorisent et beaucoup non, alors demandez avant de réserver.
Les bouches de Kotor sont-elles un bon bassin de voile ?
Elles sont extraordinaires à regarder et se font surtout au moteur à la voile : les montagnes laissent peu de vent à l’intérieur. La voile se pratique dehors, le long de la côte, où le Maestral de l’après-midi souffle force 3 à 4 en été.
Quel aéroport pour une location au Monténégro ?
Tivat, à dix minutes de Porto Montenegro, quand il y a un vol ; sinon Podgorica, à une heure et demie, ou Dubrovnik en Croatie, également à une heure et demie avec la frontière.